Honda Motorcycles: MY24 SH125i, SH150i, SH350i & SH Mode 125

Tο όνομα ‘SH’ είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής στους Ευρωπαϊκούς δρόμους.

Πάνω από ένα εκατομμύριο scooter SH έχουν πωληθεί στην Ευρώπη τα τελευταία 38 χρόνια, χαρίζοντας στο ακρωνύμιο SH το κύρος ενός εξαιρετικού προϊόντος, υπό τη σκέπη της διάσημης ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας Honda.

Για το 2024, η ξεχωριστή νέα έκδοση Vetro των SH125i και SH150i, πρωταγωνιστεί στην ανανεωμένη δημοφιλή οικογένεια SH.

• Νέα χρώματα για όλη την οικογένεια SH

• Οι νέες εκδόσεις SH125i Vetro και SH150i Vetro διαθέτουν εντυπωσιακά ημιδιαφανή πράσινα πάνελ φέρινγκ, τα οποία δημιουργούνται με μία μέθοδο που μειώνει σημαντικά τις εκπομπές C02

• Ένα νέο χρώμα και πέντε νέοι χρωματικοί συνδυασμοί για τα SH125i και SH150i

• Το SH350i θα διατίθεται με τους δύο ολοκαίνουργιους χρωματισμούς Zefiro Blue Metallic και Matt Techno Silver Metallic

• Το SH Mode 125 αποκτά επίσης τα δύο ολοκαίνουργια χρώματα Candy Luster Red και Matt Galaxy Black Metallic

• Οι πωλήσεις της οικογένειας SH το 2022 έφτασαν σχεδόν τις 49.000 μονάδες

• Τα SH125i / SH150i είναι τα πρώτα μοντέλα της Honda που παράγονται στην Atessa και πληρούν τις προδιαγραφές EURO5+

Συνημμένα μπορείτε να βρείτε το αναλυτικό Δελτίο Τύπου.

Τα 24YM SH125i, SH150i και SH350i είναι ετοιμοπαράδοτα στην ελληνική αγορά ενώ το SH Mode 125 αναμένεται τον Ιανουάριο του 2024.

24YM HONDA SH150i

Μέλος της δημοφιλούς οικογένειας SH, με εκατομμύρια πωλήσεις από το 1984 που παρουσιάστηκε το SH50 για πρώτη φορά, , το τετράχρονο SH150i έφτασε για πρώτη φορά στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2001.

Έκτοτε έχει καταφέρει, αθόρυβα αλλά σταθερά, να φέρει εις πέρας την αποστολή του προσφέροντας κομψές, απολαυστικές και άνετες μετακινήσεις με στυλ, και να εξελιχθεί σε ένα από τα αγαπημένα scooter της Γηραιάς Ηπείρου.

Για το 24YM, η νέα έκδοση SH150i Vetro φιγουράρει στην κορυφή των προσφερόμενων επιλογών, που εμπλουτίζεται με έναν νέο χρωματισμό και πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς που αναδεικνύουν μία premium ελκυστική εμφάνιση.

Το SH150i θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή scooter στην Ιταλία, και δεν είναι καθόλου τυχαίο: ο πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει έναν ισχυρό και αποδοτικό τετραβάλβιδο κινητήρα eSP+ με Honda Selectable Torque Control (HSTC) και Idling Stop, κομψό χαρακτηριστικό στυλ SH με επίπεδη σχεδίαση πατώματος, οθόνη LCD, φωτισμό full LED, αποθηκευτικό χώρο 28L, θύρα φόρτισης USB και λειτουργία Smart Key.

Για το 24YM, η νέα έκδοση SH150i Vetro φιγουράρει στην κορυφή των προσφερόμενων επιλογών, που εμπλουτίζεται με έναν νέο χρωματισμό και πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς που αναδεικνύουν μία premium ελκυστική εμφάνιση.

1. Εισαγωγή

Μέλος της δημοφιλούς οικογένειας SH, με εκατομμύρια πωλήσεις από το 1984 που παρουσιάστηκε το SH50 για πρώτη φορά, , το τετράχρονο SH150i έφτασε για πρώτη φορά στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2001. Έκτοτε έχει καταφέρει, αθόρυβα αλλά σταθερά, να φέρει εις πέρας την αποστολή του προσφέροντας κομψές, απολαυστικές και άνετες μετακινήσεις με στυλ, και να εξελιχθεί σε ένα από τα αγαπημένα scooter της Γηραιάς Ηπείρου.

Εκείνο το πρώτο scooter έφερε μαζί του τη συνταγή της επιτυχίας: έναν οικονομικό αλλά και ζωηρό κινητήρα, ευελιξία, ευκολία χειρισμού και σταθερότητα με τροχούς 16 ιντσών. Και όλα αυτά σε συνδυασμό με ένα κομψό, premium στυλ.

Διαθέτοντας σύστημα ψεκασμού PGM-FI από το 05YM, τα τελευταία 19 χρόνια το SH150i και το αδελφάκι του 125i έχουν καταφέρει να καθιερωθούν ως τα απόλυτα μέσα αστικής μετακίνησης με μια τέλεια ισορροπία στυλ, αξιοπιστίας, οικονομίας και εξαιρετικής χρηστικότητας.

Η πορεία του υποδηλώνει μία συνεχή και προσεκτική εξέλιξη, που αντικατοπτρίζει τις ανάγκες και τις προσδοκίες των ιδιοκτητών αλλά και την επιθυμία της Honda να συνεχίσει να τους προσφέρει πάντα μία ακόμα καλύτερη έκδοση του SH. Το 13YM απέκτησε τον κινητήρα μειωμένων τριβών eSP (enhanced Smart Power) της Honda και τεχνολογία Idling Stop, που βελτιώνει την ισχύ και την οικονομία καυσίμου. Το 2017, απέκτησε πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση με σμιλεμένες γραμμές, εμπρός/πίσω φώτα LED, ενώ προστέθηκε λειτουργία Honda Smart Key.

Το 20YM, το SH150i – με το εργοστάσιο παραγωγής του στην Atessa της Ιταλίας - και ήδη εξαιρετικά δημοφιλές στην Ιταλική αγορά λόγω νομοθεσίας που απαγορεύει την κυκλοφορία μοτοσυκλετών 125cc στους αυτοκινητόδρομους, ήταν ένα πλήρως ανανεωμένο scooter. Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία των προκατόχων του, το SH150i έγινε ταχύτερο, ακόμα πιο μοντέρνο, άνετο και εύχρηστο παραμένοντας οικονομικό, τόσο από άποψης τιμής αγοράς, όσο και λειτουργικού κόστους.

Για το 24YM, η γκάμα εμπλουτίζεται με ένα νέο χρώμα, πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς και μία μοναδική έκδοση που τιμά την Honda Italia Industriale κάνοντας ακόμα πιο ελκυστικό ένα από τα πιο αγαπημένα δίτροχα της Ευρώπης.

2. Επισκόπηση

Το SH150i έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της καθημερινότητας διαθέτοντας άφθονους αποθηκευτικούς χώρους και μία θύρα USB. Η γεωμετρία της πίσω ανάρτησης έχει βελτιωθεί για λόγους άνεσης, οι τροχοί των 16 ιντσών κυλούν ομαλά, ενώ το κομψό, απλό σώμα και το χαρακτηριστικό εμπρός τμήμα αναδεικνύουν την παρουσία του SH150i. Full LED φωτισμός και ευδιάκριτα όργανα LCD αποτελούν premium πινελιές.

Ο τετραβάλβιδος κινητήρας eSP+ που πληροί τις προδιαγραφές EURO5 αποδίδει μέγιστη ισχύ 16.9 PS (12.4kW), ροπή 14.9Nm, με κατανάλωση 44.7km/l (WMTC mode) και διαθέτει τεχνολογία Idling Stop. Το HSTC (Honda Selectable Torque Control) για τη διαχείριση της πρόσφυσης του πίσω τροχού είναι ένα ακόμα στοιχείο που καθιστά πιο ξέγνοιαστες τις μετακινήσεις για τον αναβάτη.

Προσφέρονται πέντε εκδόσεις:

Στάνταρ SH150i χωρίς αξεσουάρ

SH150i με Smart top box

SH150i με Smart top box, προστατευτικές χούφτες και ζελατίνα

SH150i με στάνταρ top box

SH150i με στάνταρ top box, προστατευτικές χούφτες και ζελατίνα.

Για το 24YM, το SH150i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

Pearl Falcon Gray με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Pearl Cool White με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Pearl Pacific Blue με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Pearl Nightstar Black με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Δύο πιο σπορ χρωματικοί συνδυασμοί διατίθενται επίσης με πρόσθετες μαύρες λεπτομέρειες γύρω από τα χειριστήρια και τα εμπρός και κάτω φέρινγκ. Κόκκινες ραφές στη σέλα και τολμηρά νέα γραφικά προσθέτουν σύγχρονη γοητεία:

**ΝΕΟ** Matt Pearl Cool White – με κόκκινο λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και λευκό λογότυπο Honda στο μαύρο κάτω φέρινγκ

Matt Coal Black Metallic – με κόκκινο λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και ένα ΝΕΟ μεγάλο κόκκινο λογότυπο Honda στο κάτω φέρινγκ

Η νέα έκδοση 24YM SH150i Vetro θα διατίθεται με τον εξής χρωματικό συνδυασμό:

Vetro Green με κάτω φέρινγκ σε Shadow Black– με ασημί λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και ένα μεγάλο λευκό λογότυπο Honda στο κάτω φέρινγκ

3. Κύρια Χαρακτηριστικά

3.1 Στυλ & Εξοπλισμός

• Κομψή, χαρακτηριστική σχεδίαση SH με επίπεδο πάτωμα
• Συνολικός αποθηκευτικός χώρος 28L κάτω από τη σέλα, με θύρα USB
• Φωτισμός full LED με όργανα LCD
• Νέα έκδοση SH150i Vetro στην κορυφή της γκάμας

‘Αρμονία’ και ‘στιβαρότητα’ είναι δύο λέξεις που περιγράφουν το κομψό και ενιαίο στυλ του scooter, διαμορφώνοντας μία ισχυρή premium παρουσία. Η φυσιογνωμία του SH150i το κάνει να ξεχωρίζει – ο προβολέας που εδράζεται στο φέρινγκ (σχηματίζει ένα ‘H’ από λυχνίες LED) περιλαμβάνει μια κεντρική δέσμη και δύο περιφερειακές, ενώ τα φώτα θέσης βρίσκονται πάνω από το κέλυφος του τιμονιού.

Η φινετσάτη εμφάνιση συνδυάζεται με άφθονη πρακτικότητα. Οι συμπαγείς συνολικές διαστάσεις, το επίπεδο πάτωμα και η όρθια θέση οδήγησης (απαραίτητα για ευελιξία και ορατότητα στην κίνηση της πόλης) είναι χαρακτηριστικά γνωρίσματα της εμφάνισης ενός SH. Λιγότερο εμφανής είναι ο αποθηκευτικός χώρος των 28 λίτρων κάτω από τη σέλα, που χωρά ένα full-face κράνος. Περιλαμβάνεται επίσης θύρα φόρτισης USB.

Η επίπεδη σέλα προσφέρει άφθονη στήριξη και χώρο για ελευθερία κινήσεων, ενώ το μελετημένο σχήμα της και το μικρό πλάτος του επίπεδου πατώματος επιτρέπουν στον αναβάτη να πατάει με σιγουριά στο έδαφος. Καθώς πολλές διαδρομές στην πόλη γίνονται με συνεπιβάτη, υπάρχει άφθονος χώρος για δεύτερο άτομο: τα αναδιπλούμενα αλουμινένια μαρσπιέ διπλώνουν όταν δεν χρησιμοποιούνται και είναι ιδιαίτερα σταθερά για τα πόδια του συνεπιβάτη - κυρίως κατά το φρενάρισμα.

Το πίσω φωτιστικό σώμα είναι τεχνολογίας LED με χρωμιωμένο πλαίσιο, ασορτί με το εμπρός, και ο πίνακας οργάνων LCD περιλαμβάνει όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες – όπως Smart Key, HSTC/ABS και λειτουργία Idling Stop – διατεταγμένες γύρω από ένα κεντρικό ψηφιακό ταχύμετρο/χιλιομετρητή. Όλες οι λειτουργίες του πίνακα οργάνων διαχειρίζονται μέσω διακοπτών A/B στο αριστερό γκριπ.

Με το Smart Key στην τσέπη του αναβάτη, ο χειρισμός του κεντρικού διακόπτη, της κλειδαριάς της σέλας και της τάπας ανεφοδιασμού καυσίμου, είναι πλέον απλή υπόθεση. Το κλειδί διαθέτει δύο πλήκτρα, ένα για ενεργοποίηση /απενεργοποίηση του Smart Key και ένα πλήκτρο λειτουργίας “answer back”, η οποία ενεργοποιεί τα φλας από απόσταση για εντοπισμό του scooter σε έναν πολυσύχναστο χώρο στάθμευσης.

Με το Smart Key εντός εμβέλειας, αρκεί ένα πάτημα του κεντρικού διακόπτη για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να πάρει εμπρός ο κινητήρας, ενώ μέσω δύο διακοπτών ξεκλειδώνει η τάπα καυσίμου και η σέλα. Ο κεντρικός διακόπτης γίνεται μπλε όταν πατηθεί ή με τη λειτουργία “answer back” στο Smart Key.

Για το 24YM, η έκδοση SH150i Vetro (που σημαίνει "γυαλί" στα ιταλικά) είναι ένας φόρος τιμής στο ταλέντο και τις τεχνικές δεξιότητες των μηχανικών του εργοστασίου της Honda στην Atessa της Ιταλίας, στην Αδριατική ακτή. Πρόκειται για ένα ξεχωριστό μοντέλο, μοναδικό στην αγορά.

Η μέθοδος με την οποία δημιουργούνται τα ημιδιαφανή, άβαφα πράσινα πάνελ των φέρινγκ του SH150i Vetro, παράγει 9,5% λιγότερες εκπομπές CO2 ετησίως, σε σύγκριση με αυτές των συμβατικών διαδικασιών βαφής. Αποτελεί μία νέα μέθοδο μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Το SH150i Vetro διαθέτει επίσης μαύρο μπροστινό φτερό και μαύρο κάτω φέρινγκ με ένα τολμηρό λευκό λογότυπο της Honda. Ένα ασημί λογότυπο SH εμφανίζεται στα πλαϊνά φέρινγκ.

3.2 Κινητήρας

• Τετραβάλβιδος κινητήρας eSP+ αποδίδει μέγιστη ισχύ 16.9 PS (12.4kW) και ροπή 9Nm
• Ο πρώτος κινητήρας της Honda που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO5+
• Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Idling Stop και τεχνολογίες χαμηλών τριβών

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας 157κ.εκ. eSP+ (‘enhanced Smart Power’) του SH150i παράγει μέγιστη ισχύ 16,9 PS (12.4kW) στις 8.500 σαλ. ενώ η μέγιστη ροπή των 14.9Nm αποδίδεται στις 6.500 σαλ. Είναι ο πρώτος κινητήρας της Honda που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO5+.

Μία τεχνολογία που αυξάνει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, είναι το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) το οποίο λειτουργεί στο παρασκήνιο για έξυπνη διαχείριση της πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Μία ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων όταν το HSTC μειώνει ενεργά την ολίσθηση του πίσω τροχού, ενώ το σύστημα μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Η διάμετρος και η διαδρομή του κυλίνδρου είναι 60mm και 55.5mm αντίστοιχα. Η σχέση συμπίεσης είναι 12.0:1. Ο συμπαγής κινητήρας είναι ένα αριστούργημα ως προς τη συγκέντρωση μάζας. Το ψυγείο, αντί να τοποθετείται στο εμπρός τμήμα του scooter, ενσωματώνεται στον ίδιο τον κινητήρα, για μία απλή, ελαφριά διάταξη, ενώ ο αποδοτικός πυρήνας του επιτρέπει τη χρήση ενός πολύ συμπαγούς, ελαφρού ανεμιστήρα ψύξης.

Στο εσωτερικό του κινητήρα εφαρμόζονται τεχνολογίες χαμηλών τριβών. Το χιτώνιο του κυλίνδρου διαθέτει μικροσκοπικές αυλακώσεις στην εξωτερική του επιφάνεια για τον περιορισμό της κατανάλωσης λαδιού και τη βελτίωση της ψύξης, ενώ ο κύλινδρος τοποθετείται έκκεντρα σε σχέση με το κέντρο του στροφάλου ώστε να περιορίζονται οι τριβές στο ελάχιστο. Μειωμένες είναι και οι τριβές στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης, χάρη στη χρήση τριών κύριων ρουλεμάν, τα οποία είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τα ακριβή φορτία που μπορεί να δεχτεί έκαστο. Το αποτέλεσμα όλων αυτών των μέτρων είναι μία εξαιρετική οικονομία καυσίμου (χωρίς ενεργοποιημένο το Idling Stop) στα 44.7km/l (WMTC mode).

Μια βασική τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου που ενσωματώνει το SH150i ονομάζεται Idling Stop. Λειτουργεί μέσω ενός διακόπτη στο δεξί γκριπ και, όταν είναι ενεργοποιημένη, διακόπτει αυτόματα τη λειτουργία του κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα στο ρελαντί και τον επανεκκινεί αμέσως μόλις ο αναβάτης ανοίξει το γκάζι.

Η λειτουργία αυτή είναι πολύ διακριτική χάρη σε ένα σύστημα που επαναφέρει αυτόματα το στροφαλοφόρο σε γωνία πριν την εισαγωγή, και ένα μηχανισμό αποσυμπίεσης που εξαλείφει την αντίσταση του στροφάλου κατά την επανεκκίνηση. Η ηλεκτρική γεννήτρια/εκκινητής (μίζα) ACG λειτουργεί χωρίς την χρήση συμβατικού μοτέρ και γραναζιών.

3.3 Πλαίσιο

• Υψηλής αντοχής σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο
• Βελτιστοποιημένη γεωμετρία πίσω ανάρτησης αυξάνει την άνεση
• Εμπρός και πίσω τροχοί 16 ιντσών προσφέρουν σταθερότητα και σιγουριά

Το πολύ ανθεκτικό σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο φιλοξενεί το ρεζερβουάρ καυσίμου, χωρητικότητας 7L κάτω από το πάτωμα, κάτω από τα πόδια του αναβάτη, μία διάταξη που απελευθερώνει πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο 10L. Το μεταξόνιο είναι στα 1.350mm με τη γωνία κάστερ και το ίχνος τροχού στα 26°/85.2mm. Το ύψος της σέλας είναι 799mm και το βάρος πλήρες υγρών στα 134.1kg.

Για βελτίωση της άνεσης κατά την οδήγηση, η γωνία έδρασης του κινητήρα και της πίσω ανάρτησης έχουν βελτιστοποιηθεί, έτσι ώστε να μειωθεί η ροπή στρέψης των βάσεων του κινητήρα και να φιλτράρονται καλύτερα οι ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Οι ελαφριοί τροχοί των 16 ιντσών από χυτό αλουμίνιο ήταν ανέκαθεν σημαντικός παράγοντας στην ευκολία χειρισμού και την σταθερότητα του SH150i σε ποικίλα οδοστρώματα. Συνδυάζονται με tubeless ελαστικά Michelin City Grip διαστάσεων 100/80-16 μπροστά και 120/80-16 πίσω.

Τα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ρύθμιση προφόρτισης του ελατηρίου σε 5 στάδια με διαδρομή 83mm. Μπροστά, το τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 89mm, διασφαλίζει εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο και έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει προοδευτική αντίδραση της ανάρτησης και πλήρως ελεγχόμενη συμπεριφορά. Το ABS είναι στάνταρ και τα εμπρός/πίσω φρένα αποτελούνται από δίσκους διαμέτρου 240mm, με 2-πίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη στον πίσω τροχό.

4. Αξεσουάρ

Μία σειρά γνήσιων αξεσουάρ Honda διατίθενται για το SH150i όπως:

• Ασορτί top box 35 λίτρων
• Ασορτί Smart top Box 35 λίτρων
• Ζελατίνα
• Προστατευτικές χούφτες
• Κουκούλα εξωτερικού χώρου
• Δίχτυ φορτίων
• Εσωτερική τσάντα Top box

5. Τεχνικές Προδιαγραφές

Όλες οι προδιαγραφές είναι προσωρινές και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

** Σημειώστε ότι οι αναφερόμενες τιμές είναι αποτέλεσμα δοκιμών της Honda σε τυποποιημένες συνθήκες, όπως προβλέπονται από τον κύκλο WMTC. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε κυλιόμενο διάδρομο, χρησιμοποιώντας τη βασική έκδοση του οχήματος με έναν μόνο αναβάτη και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου δύναται να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τη συντήρηση του οχήματος, τις καιρικές και οδικές συνθήκες, την πίεση των ελαστικών, την τοποθέτηση πρόσθετων αξεσουάρ, τη φόρτωση, το βάρος αναβάτη και συνεπιβάτη και άλλους παράγοντες.

24YM HONDA SH125i

Το SH125i είναι από τα πιο δημοφιλή scooter της Ευρωπαϊκής αγοράς για ποικίλους λόγους: ο πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει έναν τετραβάλβιδο κινητήρα eSP+ με Honda Selectable Torque Control (HSTC) και Idling Stop, κομψό χαρακτηριστικό στυλ SH με επίπεδη σχεδίαση πατώματος, οθόνη LCD, φωτισμό full LED, αποθηκευτικό χώρο 28L, θύρα φόρτισης USB και λειτουργία Smart Key.

Για το 24YM, η νέα έκδοση SH125i Vetro βρίσκεται στην κορυφή των προσφερόμενων επιλογών, που εμπλουτίζεται επίσης με ένα νέο χρώμα και πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς για την ανάδειξη της premium ελκυστικής εμφάνισης.

Το SH125i είναι από τα πιο δημοφιλή scooter της Ευρωπαϊκής αγοράς για ποικίλους λόγους: ο πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει έναν τετραβάλβιδο κινητήρα eSP+ με Honda Selectable Torque Control (HSTC) και Idling Stop, κομψό χαρακτηριστικό στυλ SH με επίπεδη σχεδίαση πατώματος, οθόνη LCD, φωτισμό full LED, αποθηκευτικό χώρο 28L, θύρα φόρτισης USB και λειτουργία Smart Key.

Για το 24YM, η νέα έκδοση SH125i Vetro βρίσκεται στην κορυφή των προσφερόμενων επιλογών, που εμπλουτίζεται επίσης με ένα νέο χρώμα και πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς για την ανάδειξη της premium ελκυστικής εμφάνισης.

1. Εισαγωγή

Μέλος της δημοφιλούς οικογένειας SH, με εκατομμύρια πωλήσεις από το 1984 που παρουσιάστηκε το SH50 για πρώτη φορά, το τετράχρονο SH125i έφτασε για πρώτη φορά στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2001. Έκτοτε έχει καταφέρει, αθόρυβα αλλά σταθερά, να φέρει εις πέρας την αποστολή του προσφέροντας απολαυστικές και άνετες μετακινήσεις με στυλ, και να εξελιχθεί σε ένα από τα αγαπημένα scooter της Γηραιάς Ηπείρου.

Εκείνο το πρώτο scooter έφερε μαζί του τη συνταγή της επιτυχίας: έναν οικονομικό αλλά και ζωηρό κινητήρα, ευελιξία, ευκολία χειρισμού και σταθερότητα με τροχούς 16 ιντσών. Και όλα αυτά σε συνδυασμό με ένα κομψό, premium στυλ.

Διαθέτοντας σύστημα ψεκασμού PGM-FI από το 05YM, τα τελευταία 19 χρόνια το SH125i αντιπροσωπεύει τα απόλυτο μέσον αστικής μετακίνησης με την τέλεια ισορροπία στυλ, αξιοπιστίας, οικονομίας και εξαιρετικής χρηστικότητας.

Η πορεία του υποδηλώνει μία συνεχή και μελετημένη εξέλιξη, που αντικατοπτρίζει τις ανάγκες και προσδοκίες των ιδιοκτητών αλλά και την επιθυμία της Honda να συνεχίσει να τους προσφέρει πάντα μία ακόμα καλύτερη έκδοση του SH. Το 13YM απέκτησε κινητήρα με τεχνολογίες μειωμένων τριβών eSP (enhanced Smart Power) της Honda και τεχνολογία Idling Stop, προς όφελος της ισχύος και της κατανάλωσης. Το 17YM, απέκτησε πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση με σμιλεμένες γραμμές, εμπρός/πίσω φώτα LED, ενώ προστέθηκε λειτουργία Honda Smart Key.

Το 20YM, το SH125i – με το εργοστάσιο παραγωγής του στην Atessa της Ιταλίας – ήταν ουσιαστικά ένα εντελώς καινούργιο scooter. Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία των προκατόχων του, έγινε ταχύτερο, πιο μοντέρνο, άνετο και εύχρηστο, παραμένοντας οικονομικό τόσο από άποψης τιμής αγοράς, όσο και λειτουργικού κόστους.

Για το 24YM, η γκάμα εμπλουτίζεται με ένα νέο χρώμα, πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς και μία πολύ ξεχωριστή έκδοση που τιμά τη Honda Italia Industriale κάνοντας ακόμα πιο ελκυστικό ένα από τα πιο αγαπημένα δίτροχα της Ευρώπης.

2. Επισκόπηση

Το SH125i έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της καθημερινότητας διαθέτοντας άφθονους αποθηκευτικούς χώρους και μία θύρα USB. Η γεωμετρία της πίσω ανάρτησης έχει βελτιωθεί για λόγους άνεσης, οι τροχοί των 16 ιντσών κυλούν ομαλά, ενώ το κομψό, απλό σώμα με το χαρακτηριστικό εμπρός τμήμα, αναδεικνύουν την παρουσία του SH125i. Full LED φωτισμός και ευδιάκριτα όργανα LCD αποτελούν premium τελικές πινελιές.

Ο τετραβάλβιδος κινητήρας eSP+ που πληροί τις προδιαγραφές EURO5 αποδίδει ισχύ 13PS (9.6kW) στις 8.250 σαλ., ροπή 12Nm, με κατανάλωση 45.7km/l (WMTC mode) και διαθέτει τεχνολογία Idling Stop. Το HSTC (Honda Selectable Torque Control) για τη διαχείριση της πρόσφυσης του πίσω τροχού είναι ένα ακόμα στοιχείο που καθιστά πιο ξέγνοιαστες τις μετακινήσεις για τον αναβάτη.

Προσφέρονται πέντε εκδόσεις:

Στάνταρ SH125i χωρίς αξεσουάρ

SH125i με Smart top box

SH125i με Smart top box, προστατευτικές χούφτες και ζελατίνα

SH125i με στάνταρ top box

SH125i με στάνταρ top box, προστατευτικές χούφτες και ζελατίνα.

Για το 24YM, το SH125i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

Pearl Falcon Gray με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Pearl Cool White με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Pearl Pacific Blue με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Pearl Nightstar Black με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Δύο πιο σπορ χρωματικοί συνδυασμοί διατίθενται επίσης με πρόσθετες μαύρες λεπτομέρειες γύρω από τα χειριστήρια και τα εμπρός και κάτω φέρινγκ. Κόκκινες ραφές στη σέλα και τολμηρά νέα γραφικά προσθέτουν μοντέρνες πινελιές:

** ΝΕΟ ** Matt Pearl Cool White - με κόκκινο λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και λευκό λογότυπο Honda στο μαύρο κάτω φέρινγκ

Matt Coal Black Metallic – με κόκκινο λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και ένα ΝΕΟ μεγάλο κόκκινο λογότυπο Honda στο κάτω φέρινγκ

Η νέα έκδοση 24YM SH150i Vetro θα διατίθεται με τον εξής χρωματικό συνδυασμό:

Vetro Green με κάτω φέρινγκ σε Shadow Black– με ασημί λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και ένα μεγάλο λευκό λογότυπο Honda στο κάτω φέρινγκ

3. Κύρια χαρακτηριστικά

3.1 Στυλ & Εξοπλισμός

• Κομψή, χαρακτηριστική σχεδίαση SH με επίπεδο πάτωμα
• Συνολικός αποθηκευτικός χώρος 28L κάτω από τη σέλα, με θύρα USB
• Φωτισμός full LED με όργανα LCD
• Νέα έκδοση SH125i Vetro στην κορυφή της γκάμας

‘Αρμονία’ και ‘στιβαρότητα’ είναι δύο λέξεις που περιγράφουν το κομψό και ενιαίο στυλ του scooter, διαμορφώνοντας μία ισχυρή, premium παρουσία. Η φυσιογνωμία του SH125i το κάνει να ξεχωρίζει. Ο προβολέας εδράζεται στο φέρινγκ (σχηματίζει ένα ‘H’ από λυχνίες LED) περιλαμβάνει μια κεντρική δέσμη και δύο περιφερειακές, ενώ τα φώτα θέσης βρίσκονται πάνω από το κέλυφος του τιμονιού.

Η φινετσάτη εμφάνιση συνδυάζεται με άφθονη πρακτικότητα. Οι συμπαγείς συνολικές διαστάσεις, το επίπεδο πάτωμα και η όρθια θέση οδήγησης (απαραίτητα για ευελιξία και ορατότητα στην κίνηση της πόλης) είναι χαρακτηριστικά γνωρίσματα της εμφάνισης ενός SH. Λιγότερο εμφανής είναι ο αποθηκευτικός χώρος των 28 λίτρων κάτω από τη σέλα, που χωρά ένα full-face κράνος. Περιλαμβάνεται επίσης θύρα φόρτισης USB.

Η επίπεδη σέλα προσφέρει άφθονη στήριξη και χώρο για ελευθερία κινήσεων ενώ το μελετημένο σχήμα της και το μικρό πλάτος του επίπεδου πατώματος επιτρέπουν στον αναβάτη να πατάει με σιγουριά στο έδαφος. Καθώς πολλές διαδρομές στην πόλη γίνονται με συνεπιβάτη, υπάρχει άφθονος χώρος για δεύτερο άτομο: τα αλουμινένια μαρσπιέ αναδιπλώνουν όταν δεν χρησιμοποιούνται και είναι ιδιαίτερα σταθερά για τα πόδια του συνεπιβάτη - κυρίως κατά το φρενάρισμα.

Το πίσω φωτιστικό σώμα είναι τεχνολογίας LED με χρωμιωμένο πλαίσιο, ασορτί με το εμπρός, και ο πίνακας οργάνων LCD περιλαμβάνει όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες – όπως Smart Key, HSTC/ABS και λειτουργία Idling Stop – διατεταγμένες γύρω από ένα κεντρικό ψηφιακό ταχύμετρο/χιλιομετρητή. Όλες οι λειτουργίες του πίνακα οργάνων διαχειρίζονται μέσω διακοπτών A/B στο αριστερό γκριπ.

Με το Smart Key στην τσέπη του αναβάτη, ο χειρισμός του κεντρικού διακόπτη, της κλειδαριάς της σέλας και της τάπας ανεφοδιασμού καυσίμου, είναι πλέον απλή υπόθεση. Το κλειδί διαθέτει δύο πλήκτρα, ένα για ενεργοποίηση /απενεργοποίηση του Smart Key και ένα πλήκτρο “answer back”, η οποία ενεργοποιεί τα φλας από απόσταση για εντοπισμό του scooter σε έναν πολυσύχναστο χώρο στάθμευσης.

Με το Smart Key εντός εμβέλειας, αρκεί ένα πάτημα του κεντρικού διακόπτη για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να πάρει εμπρός ο κινητήρας, επίσης μέσω δύο διακοπτών ξεκλειδώνει η τάπα πλήρωσης καυσίμου και η σέλα. Ο διακόπτης γίνεται μπλε όταν πατηθεί ή με τη λειτουργία “answer back” στο Smart Key.

Για το 24YM, η έκδοση SH125i Vetro (που σημαίνει "γυαλί" στα ιταλικά) είναι ένας φόρος τιμής στο ταλέντο και τις τεχνικές δεξιότητες των μηχανικών του εργοστασίου της Honda στην Atessa της Ιταλίας, στην Αδριατική ακτή. Πρόκειται για ένα ξεχωριστό μοντέλο, μοναδικό στην αγορά.

Η μέθοδος με την οποία δημιουργούνται τα ημιδιαφανή, άβαφα πράσινα πάνελ των φέρινγκ του SH125i Vetro, παράγει 9,5% λιγότερες εκπομπές CO₂ ετησίως, σε σύγκριση με αυτές των συμβατικών διαδικασιών βαφής. Αποτελεί μία νέα μέθοδο μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Το SH125i Vetro διαθέτει επίσης μαύρο μπροστινό φτερό και μαύρο κάτω φέρινγκ με ένα λευκό λογότυπο της Honda. Ένα ασημί λογότυπο SH εμφανίζεται στα πλαϊνά φέρινγκ.

3.2 Κινητήρας

• Τετραβάλβιδος κινητήρας eSP+ αποδίδει μέγιστη ισχύ 13PS (9,6kW) και ροπή 12Nm
• Ο πρώτος κινητήρας της Honda που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO5+
• Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Idling Stop και τεχνολογίες χαμηλών τριβών

Ο ζωηρός, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας 125κ.εκ. eSP+ (‘enhanced Smart Power’) του SH125i παράγει μέγιστη ισχύ 13PS (9.6kW) στις 8.250 σαλ., ενώ η μέγιστη ροπή των 12Nm αποδίδεται στις 6.500 σαλ. Είναι ο πρώτος κινητήρας της Honda που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO5+.

Μία τεχνολογία που αυξάνει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, είναι το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) το οποίο λειτουργεί στο παρασκήνιο για έξυπνη διαχείριση της πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Μία ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων όταν το HSTC μειώνει ενεργά την ολίσθηση του πίσω τροχού, ενώ το σύστημα μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Η διάμετρος και η διαδρομή του κυλίνδρου είναι 53.5mm και 55.5mm αντίστοιχα. Η σχέση συμπίεσης είναι 11.5:1. Ο συμπαγής κινητήρας είναι ένα αριστούργημα ως προς τη συγκέντρωση μάζας. Το ψυγείο, αντί να τοποθετείται στο εμπρός τμήμα του scooter ενσωματώνεται στον ίδιο τον κινητήρα, για μία απλή, ελαφριά διάταξη, ενώ ο αποδοτικός πυρήνας του επιτρέπει τη χρήση ενός πολύ συμπαγούς, ελαφρού ανεμιστήρα ψύξης.

Στο εσωτερικό του κινητήρα εφαρμόζονται τεχνολογίες χαμηλών τριβών. Το χιτώνιο του κυλίνδρου διαθέτει μικροσκοπικές αυλακώσεις στην εξωτερική του επιφάνεια για τον περιορισμό της κατανάλωσης λαδιού και τη βελτίωση της ψύξης, ενώ ο κύλινδρος τοποθετείται έκκεντρα σε σχέση με το κέντρο του στροφάλου ώστε να περιορίζονται οι τριβές στο ελάχιστο. Μειωμένες είναι και οι τριβές στο κιβώτιο ταχυτήτων χάρη στη χρήση τριών κύριων ρουλεμάν, τα οποία είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τα ακριβή φορτία που μπορεί να δεχτεί έκαστο. Το αποτέλεσμα όλων αυτών των μέτρων είναι μία εξαιρετική οικονομία καυσίμου (χωρίς ενεργοποιημένο το Idling Stop) στα 45.7km/l (WMTC mode).

Μια βασική τεχνολογία οικονομίας καυσίμου που ενσωματώνει το SH125i ονομάζεται Idling Stop. Λειτουργεί μέσω ενός διακόπτη στο δεξί γκριπ και, όταν είναι ενεργοποιημένο, διακόπτει αυτόματα τη λειτουργία του κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα στο ρελαντί και τον επανεκκινεί αμέσως μόλις ο αναβάτης ανοίξει το γκάζι.

Η λειτουργία αυτή είναι πολύ διακριτική χάρη σε ένα σύστημα που επαναφέρει αυτόματα το στροφαλοφόρο σε γωνία πριν την εισαγωγή, και ένα μηχανισμό αποσυμπίεσης που εξαλείφει την αντίσταση του στροφάλου κατά την επανεκκίνηση. Η ηλεκτρική γεννήτρια/εκκινητής (μίζα) ACG λειτουργεί χωρίς τη χρήση συμβατικού μοτέρ και γραναζιών.

3.3 Πλαίσιο

• Υψηλής αντοχής σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο
• Βελτιστοποιημένη γεωμετρία πίσω ανάρτησης αυξάνει την άνεση
• Εμπρός και πίσω τροχοί 16 ιντσών προσφέρουν σταθερότητα και σιγουριά

Το πολύ ανθεκτικό σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο φιλοξενεί το ρεζερβουάρ καυσίμου, χωρητικότητας 7L, κάτω από το πάτωμα, κάτω από τα πόδια του αναβάτη, μία διάταξη που απελευθερώνει επιπρόσθετο αποθηκευτικό χώρο 10L. Το μεταξόνιο είναι στα 1.350mm με τη γωνία κάστερ και το ίχνος τροχού στα 26°/85,2mm, ενώ ο κύκλος στροφής 2.05m. Το ύψος της σέλας είναι 799mm και το βάρος πλήρες υγρών δεν υπερβαίνει τα 133.9kg.

Για βελτίωση της άνεσης κατά την οδήγηση, η γωνία έδρασης του κινητήρα και της πίσω ανάρτησης έχουν βελτιστοποιηθεί, έτσι ώστε να μειωθεί η ροπή στρέψης των βάσεων του κινητήρα και να φιλτράρονται καλύτερα οι ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Οι ελαφριοί τροχοί των 16 ιντσών από χυτό αλουμίνιο ήταν ανέκαθεν σημαντικός παράγοντας για την ευκολία χειρισμού και τη σταθερότητα του SH125i σε ποικίλα οδοστρώματα. Συνδυάζονται με tubeless ελαστικά Michelin City Grip διαστάσεων 100/80-16 μπροστά και 120/80-16 πίσω.

Τα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ρύθμιση προφόρτισης του ελατηρίου σε 5 στάδια με διαδρομή 83mm. Μπροστά, το τηλεσκοπικό πιρούνι των 33mm με διαδρομή 89mm, διασφαλίζει εξαιρετική πρόσφυση στο δρόμο και έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει προοδευτικές αντιδράσεις αλλά και ελεγχόμενη συμπεριφορά. Το ABS είναι στάνταρ και τα εμπρός/πίσω φρένα αποτελούνται από δίσκους διαμέτρου 240mm, με 2-πίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη στον πίσω τροχό.

4. Αξεσουάρ

Μία σειρά γνήσιων αξεσουάρ Honda διατίθενται για το SH125i όπως: 

• Ασορτί top box 35 λίτρων & κιτ πίσω σχάρας, διατίθεται είτε με τεχνολογία Smart ή manual με σύστημα Honda One-Key
• Διάφανη ψηλή ζελατίνα προστατεύει περαιτέρω τον αναβάτη από τις καιρικές συνθήκες.
• Προστατευτικές χούφτες προστατεύουν τα χέρια του αναβάτη από τον παγωμένο αέρα.
• Κουκούλα για υπαίθριο χώρο
• Εσωτερική τσάντα Top box με λογότυπο της Honda, συνοδεύεται από ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου και λαβές μεταφοράς.

5. Τεχνικές Προδιαγραφές

Όλες οι προδιαγραφές είναι προσωρινές και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

* Σημειώστε ότι οι αναφερόμενες τιμές είναι αποτέλεσμα δοκιμών της Honda σε τυποποιημένες συνθήκες, όπως προβλέπονται από τον κύκλο WMTC. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε κυλιόμενο διάδρομο, χρησιμοποιώντας τη βασική έκδοση του οχήματος με έναν μόνο αναβάτη και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου δύναται να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τη συντήρηση του οχήματος, τις καιρικές και οδικές συνθήκες, την πίεση των ελαστικών, την τοποθέτηση πρόσθετων αξεσουάρ, τη φόρτωση, το βάρος αναβάτη και συνεπιβάτη και άλλους παράγοντες.

24YM HONDA SH350i

Η ναυαρχίδα της οικογένειας SH της Honda εισέρχεται δυναμικά στο 24YM εξοπλισμένη με λειτουργία Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), φωτισμό LED, οθόνη LCD και θύρα USB Type-C κάτω από τη σέλα.

Δύο ολοκαίνουργια χρώματα, Zefiro Blue Metallic και Matt Techno Silver Metallic, καθώς και τέσσερις νέοι χρωματικοί συνδυασμοί για το 24YM ενισχύουν τον ελκυστικό χαρακτήρα της ναυαρχίδας της οικογένειας Honda SH.

Η ναυαρχίδα της οικογένειας SH της Honda εισέρχεται δυναμικά στο 24YM εξοπλισμένη με λειτουργία Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), φωτισμό LED, οθόνη LCD και θύρα USB Type-C κάτω από τη σέλα.

Δύο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέοι χρωματικοί συνδυασμοί για το 24YM ενισχύουν τον ελκυστικό χαρακτήρα της ναυαρχίδας της οικογένειας Honda SH.

1. Εισαγωγή

Παρατηρώντας τα οχήματα που κυκλοφορούν στις Ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, διαπιστώνει κάποιος ότι το όνομα ‘SH’ είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής των δρόμων. Πάνω από ένα εκατομμύριο scooter SH έχουν πωληθεί στην Ευρώπη τα τελευταία 38 χρόνια, χαρίζοντας στο ακρωνύμιο SH το κύρος ενός εξαιρετικού προϊόντος, υπό τη σκέπη της διάσημης ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας Honda.

Το SH300i, με συμπαγή, step-through επίπεδη σχεδίαση πατώματος και εμπρός/πίσω τροχούς 16 ιντσών, διέθετε όλα τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά ενός SH και επιπλέον έναν ισχυρό κινητήρα με μέγιστη απόκριση για χρήση στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.

Έγινε το πρώτο δίτροχο της Honda που πληρούσε τις προδιαγραφές EURO4 το 15YM. Παράλληλα, τα μέτρα βελτίωσης του κινητήρα απέφεραν αύξηση ροπής και μείωση της κατανάλωσης. Και εμφανισιακά, όμως, απέκτησε μεγαλύτερο ‘μυϊκό όγκο’, ενώ με την αναβάθμιση του πλαισίου απελευθερώθηκε πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος διατηρώντας ατόφια την υποδειγματική συμπεριφορά του.

Το 2019, απέκτησε Honda Selectable Torque Control (HSTC) και λειτουργία Smart Key, και, το 21YM, η ιστορία συνεχίστηκε: το SH350i απέκτησε κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού, που αύξησε την ισχύ και τη ροπή του και ανανεώθηκε αισθητικά, εδραιώνοντας τη θέση του ως το τέλειο ‘all-round’ αστικό scooter.

Με μία οικογένεια που περιλαμβάνει επίσης τα διαχρονικά δημοφιλή SH125i και SH150i, για το 24YM, το κορυφαίο SH350i διατηρεί στο ακέραιο την ελκυστική του εμφάνιση, με δύο ελκυστικά νέα χρώματα και τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς που αναβαθμίζουν τη γκάμα.

2. Επισκόπηση

Ο κινητήρας eSP+ του SH350i αποδίδει μέγιστη ισχύ 29,2PS (21,5Kw), και είναι ισχυρός σε όλο το εύρος στροφών, προσφέροντας την ταχεία επιτάχυνση για την οποία εύλογα φημίζεται.

Το κομψό στυλ αναδεικνύει τα συστατικά της συνταγής του SH scooter: συμπαγές, πρακτικό, εύκολο στην οδήγηση και ευέλικτο στο παρκάρισμα. Επίσης υιοθετεί ένα ελαφρύ πλαίσιο. Οι τροχοί 16 ιντσών κυλούν ομαλά στο δρόμο. Μία θύρα φόρτισης USB Type-C βρίσκεται κάτω από τη σέλα, και ο πίνακας οργάνων είναι LCD.

Για το 24YM το SH350i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

**ΝΕΟ** Zefiro Blue Metallic

**ΝΕΟ** Matt Techno Silver Metallic

Matt Coal Black Metallic με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Ruthenium Silver Metallic με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Pearl Cool White με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Black με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

3. Κύρια Χαρακτηριστικά

3.1 Στυλ & Εξοπλισμός

• Προηγμένο στυλ SH με σήμα-κατατεθέν το επίπεδο πάτωμα
• Θύρα φόρτισης USB Type-C κάτω από τη σέλα
• Λειτουργία Smart Key, οθόνη LCD
• Λειτουργία Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης - Emergency Stop Signal (ESS) προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς για ξαφνικό φρενάρισμα

Το SH350i είναι ένα scooter που κάνει άμεσα αισθητή την παρουσία του στον δρόμο, υποδηλώνοντας την premium SH καταγωγή του. Η ‘φυσιογνωμία’ του το κάνει να ξεχωρίζει: ο προβολέας LED διαθέτει τώρα διαχωρισμό της μεσαίας σκάλας σε δύο δέσμες, ενώ τα φώτα πορείας τοποθετούνται ψηλά, πάνω στο κέλυφος του τιμονιού, δημιουργώντας μια μοντέρνα, χαρακτηριστική εμφάνιση. Το πίσω φανάρι LED και τα φλας τοποθετούνται ανάμεσα από τις αλουμινένιες χειρολαβές του συνεπιβάτη.

Ασφαλώς, για ένα μοντέλο SH η λειτουργικότητα είναι εξίσου σημαντική με την εμφάνιση. Η θέση οδήγησης υποστηρίζει διάφορους σωματότυπους αναβατών και υπόσχεται μια άνετη, όρθια θέση σώματος και άριστη ορατότητα. Το συνολικό μήκος του είναι 2160mm, με πλάτος 742mm και ύψος 1161mm. Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 131mm.

Προβλέπεται χώρος για ένα full-face κράνος κάτω από τη σέλα, ενώ το ύψος της παραμένει πρακτικά χαμηλό στα 805mm (μόλις +5mm από του SH125/150). Υπάρχει επίσης μία νέα θύρα USB Type-C για εύκολη φόρτιση μιας κινητής συσκευής. Το στάνταρ επίπεδο πάτωμα του SH (πλάτος 435mm) διευκολύνει τη μεταφορά φορτίων και την πρόσβαση για τον αναβάτη. Ένα αναδιπλούμενο άγκιστρο μεταφοράς στο εμπρός πάνελ αυξάνει την πρακτικότητα.

Ο κομψός πίνακας οργάνων LCD περιλαμβάνει όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες – συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών HSTC και ABS – διατεταγμένες γύρω από μία κεντρική ψηφιακή οθόνη ‘ταχύμετρο/ χιλιομετρητή’. Όλες οι λειτουργίες του πίνακα οργάνων διαχειρίζονται μέσω μπουτόν Α/Β στο αριστερό γκριπ.

Τα εμπρός και πίσω φλας του SH350i έχουν λειτουργία Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης - Emergency Stop Signal (ESS) με αυτόματη ακύρωση (auto-cancelling). Μόλις ο εγκέφαλος του ABS ανιχνεύσει ξαφνικό φρενάρισμα, τα αλάρμ θα αναβοσβήνουν έντονα για να προειδοποιήσουν τους άλλους οδηγούς.

Το Smart Key είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για τον πολυάσχολο αναβάτη ο οποίος είναι συνέχεια σε κίνηση. Πέραν του ότι ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας, είναι συμβατό και με την προαιρετική αφαιρούμενη βαλίτσα top box των 35 λίτρων. Με το Smart Key στην τσέπη του αναβάτη, το top box κλειδώνει αυτόματα όταν αυτός απομακρύνεται, ενώ μπορεί να το κλειδώσει και ο ίδιος από το κλειδί. 

3.2 Κινητήρας

• Κινητήρας 330κ.εκ. αποδίδει μέγιστη ισχύ 29.2PS (21.5Kw) με ροπή 32Nm
• Η τεχνολογία eSP+ εξασφαλίζει οικονομική κατανάλωση30km/l (WMTC mode)

Ο κινητήρας eSP+ (enhanced Smart Power+) του SH350i συνδυάζει άριστα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά με υψηλή ιπποδύναμη χάρη στην ολοκληρωμένη εφαρμογή τεχνολογιών μείωσης τριβών.

Ο υγρόψυκτος κινητήρας ψεκασμού με μονό Εκκεντροφόρο Επικεφαλής (1ΕΕΚ/SOHC) αποδίδει μέγιστη ισχύ 29,2PS (21,5kW) στις 7,500rpm, με μέγιστη ροπή 32Nm στις 5,250rpm. Από στάση, το SH350i επιταχύνει στα 200m σε 10,2 δευτ.

Η διάμετρος του εμβόλου είναι 77mm και η διαδρομή 70.7mm. Η σχέση συμπίεσης είναι 10.5:1. Κοκοράκια με ρουλεμάν, κουζινέτα στροφαλοφόρου χαμηλών τριβών και στεγανός στροφαλοθάλαμος, προσφέρουν αξιοπιστία σε βάθος χρόνου και ισχυρές επιδόσεις. Για βελτίωση της ψύξης του εμβόλου, ένα μπεκ λαδιού, όπως αυτό της CRF450R, ψεκάζει το λάδι στο πίσω τμήμα του εμβόλου, βελτιώνοντας το χρονισμό της ανάφλεξης και την αποδοτικότητα καύσης. Η χωρητικότητα σε λιπαντικό είναι 1,85 λίτρα.

Ο αέρας τροφοδοτείται από ένα φιλτροκούτι 5,5 λίτρων. Το σώμα ψεκασμού τροφοδοτεί τις βαλβίδες εισαγωγής διαμέτρου 28mm με μέγιστη απόδοση. Ο αυλός εισαγωγής προσφέρει αποδοτική ροή και στροβιλισμό του καύσιμου μίγματος στο κύλινδρο για πιο ομοιόμορφη καύση. Τα καυσαέρια εξέρχονται από το χώρο καύσης του κινητήρα μέσω μιας εξαγωγής ευθείας διατομής, βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο την απόδοση.

Για μείωση της αντίστασης ροής (backpressure) των καυσαερίων, το νέο σιλανσιέ αποτελείται τώρα από δύο ξεχωριστούς θαλάμους. Βελτιστοποιήσεις στο σχεδιασμό του σωλήνα που συνδέει το θάλαμο εκτόνωσης καθώς και στο μέγεθος και τη θέση του καταλύτη βελτιώνουν επίσης τη ροή και τη σάρωση των καυσαερίων.

Οι εσωτερικές τριβές έχουν μειωθεί χάρη στην έκκεντρη τοποθέτηση του κυλίνδρου (5mm offset), στην υιοθέτηση υδραυλικού τεντωτήρα καδένας και στη χρήση μιας αντλίας επιστροφής λαδιού. Η αντλία αυτή που χρησιμοποιείται σε κινητήρες υψηλών επιδόσεων, μειώνει την εσωτερική πίεση μέσα στον κινητήρα, την ανάδευση του λαδιού, καθώς και τις απώλειες και τις εσωτερικές τριβές στα κινούμενα μέρη. Ένας αντικραδασμικός άξονας ελαχιστοποιεί τους ενοχλητικούς κραδασμούς πρώτης τάξης και συμβάλλει στην ομαλή, απολαυστική οδήγηση.

Ένας αυτόματος φυγοκεντρικός συμπλέκτης ελέγχει το κιβώτιο V-Matic (με κλιμάκωση κατάλληλη για ταχεία απόκριση σε χαμηλές ταχύτητες και ζωηρή επιτάχυνση) και τον ιμάντα τελικής μετάδοσης.

Ο κινητήρας διαθέτει Honda Selectable Torque Control (HSTC). Το σύστημα ανιχνεύει την οποιαδήποτε διαφορά ταχύτητας μεταξύ εμπρός και πίσω τροχού, υπολογίζει το βαθμό ολίσθησης και ελέγχει τη ροπή του κινητήρα μέσω της διαχείρισης ψεκασμού καυσίμου για ανάκτηση της πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Το HSTC ενεργοποιείται και απενεργοποιείται από έναν διακόπτη στο αριστερό γκριπ. Μία ένδειξη ‘Τ’ στην ψηφιακή οθόνη αναβοσβήνει όταν το σύστημα επεμβαίνει για τη διαχείριση της πρόσφυσης.

Η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή 30km/l (WMTC mode), ενώ με χωρητικότητα ρεζερβουάρ 9.1L η δυνητική αυτονομία υπερβαίνει τα 270km.

3.3 Πλαίσιο

• Ελαφρύ ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο
• Τηλεσκοπικό πιρούνι 35mm και διπλά πίσω αμορτισέρ
• Βελτιωμένη σταθερότητα με εμπρός και πίσω τροχούς 16”

Το δοκιμασμένο πλαίσιο του SH350i είναι σχεδιασμένο με κριτήριο την ασφάλεια και την ευελιξία σε όλες τις συνθήκες. Με την ευκαιρία του facelift το 2021, αναθεωρήθηκαν οι διάμετροι των σωληνώσεων, το πάχος των ελασμάτων και τα υλικά των επιμέρους εξαρτημάτων του πλαισίου, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και την άνεση στις υψηλές ταχύτητες, αλλά και εξοικονομώντας ταυτόχρονα βάρος 1kg από το πλαίσιο.

Το τηλεσκοπικό πιρούνι 35mm παρέχει ομαλή απόσβεση ανωμαλιών, τα διπλά πίσω αμορτισέρ, το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο και ένα σύστημα συνδέσμων Oleo τοποθετημένο κάτω από τον κινητήρα, για καλύτερη αίσθηση και βελτιωμένη απόσβεση κραδασμών.

Η γωνία κάστερ και το ίχνος τροχού ορίζονται στα 27°5’/99mm με μεταξόνιο 1452mm και το τιμόνι περιστρέφεται κατά 45° από το κέντρο. Το βάρος είναι 174kg, πλήρες υγρών.

Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 110/70-16 μπροστά και 130/70-16 πίσω, και το δικάναλο ABS επενεργεί σε μονούς δίσκους 256mm μπροστά και πίσω.

4. Αξεσουάρ

Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το SH350i. Τα βασικά αξεσουάρ συγκεντρώνονται σε ένα πρακτικό πακέτο για λόγους ευκολίας.

Το ασορτί χρωματικά City Pack στοχεύει στην αύξηση της πρακτικότητας και της άνεσης του SH350i, με το στυλ να διατηρείται στο ακέραιο. Το πακέτο περιλαμβάνει:

• Smart Top Box35L
• Διάφανη ψηλή ζελατίνα η οποία προστατεύει περαιτέρω τον αναβάτη από τις καιρικές συνθήκες
• Διάφανες προστατευτικές χούφτες (σετ) που προστατεύουν τα χέρια του αναβάτη από τον παγωμένο αέρα
• Θερμαινόμενα γκριπ με διαφορετικά επίπεδα θέρμανσης

Όλα τα παραπάνω αξεσουάρ διατίθενται και μεμονωμένα, επίσης διατίθενται:  

• Κουκούλα εξωτερικού χώρου
• Εσωτερική τσάντα Top box με λογότυπο της Honda που διαθέτει ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου και λαβές μεταφοράς
• Κλειδαριά δισκόφρενου, τύπου U για αυξημένη προστασία και ξεγνοιασιά
• Επίσης διατίθεται manual Top Box με σύστημα Honda One-key.

5. Τεχνικές Προδιαγραφές

Όλες οι προδιαγραφές είναι προσωρινές και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

* Σημειώστε ότι οι αναφερόμενες τιμές είναι αποτέλεσμα δοκιμών της Honda σε τυποποιημένες συνθήκες, όπως προβλέπονται από τον κύκλο WMTC. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε κυλιόμενο διάδρομο, χρησιμοποιώντας τη βασική έκδοση του οχήματος με έναν μόνο αναβάτη και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου δύναται να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τη συντήρηση του οχήματος, τις καιρικές και οδικές συνθήκες, την πίεση των ελαστικών, την τοποθέτηση πρόσθετων αξεσουάρ, τη φόρτωση, το βάρος αναβάτη και συνεπιβάτη και άλλους παράγοντες.

24YM HONDA SH MODE 125

Η νεανική έκδοση της σειράς σκούτερ SH της Honda ανανεώθηκε πλήρως το 2021, αποκτώντας προβολέα LED, νέο πλαίσιο enhanced Smart Architecture Frame (eSAF), τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα τεχνολογίας enhanced Smart Power Plus (eSP+) και τροχούς με ελαστικά εξοικονόμησης καυσίμου. Διαθέτει επίσης ντουλαπάκι με θύρα φόρτισης USB Type-A, πλούσιο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και λειτουργία Smart Key.

Για το 24YM, το SH Mode αποκτά δύο νέα, μοντέρνα χρώματα που θα ενισχύσουν την απήχησή του στους ευρωπαίους αναβάτες.

Η νεανική έκδοση της σειράς σκούτερ SH της Honda ανανεώθηκε πλήρως το 2021, αποκτώντας προβολέα LED, νέο πλαίσιο enhanced Smart Architecture Frame (eSAF), τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα τεχνολογίας enhanced Smart Power Plus (eSP+) και τροχούς με ελαστικά εξοικονόμησης καυσίμου. Διαθέτει επίσης ντουλαπάκι με θύρα φόρτισης USB Type-A, πλούσιο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και λειτουργία Smart Key.

Για το 24YM, το SH Mode αποκτά δύο νέα, μοντέρνα χρώματα που θα ενισχύσουν την απήχησή του στους ευρωπαίους αναβάτες.

1. Εισαγωγή

Από το 1984 που κυκλοφόρησε το πρώτο SH50, η διαχρονική δημοτικότητα των αρχικών SH τους έχει δώσει μία θέση κύρους στη γκάμα της Honda, με πολλούς Ευρωπαίους να τα εμπιστεύονται και να τα θεωρούν αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς τους.

Όλο αυτό το διάστημα, η οικογένεια SH μεγαλώνει και εξελίσσεται συνεχώς, με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 1,2 εκατομμύρια από τότε που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά, αφενός χάρη στις εξαιρετικές επιδόσεις και την οικονομική κατανάλωση, αφετέρου χάρη στην ευελιξία, τη στιβαρή αίσθηση και την ευστάθεια που εξασφαλίζει ο μπροστινός τροχός των 16 ιντσών στις απαιτητικές συνθήκες των δρόμων της πόλης.

Το SH Mode 125 που κυκλοφορεί στην Ευρώπη από το καλοκαίρι του 2014, έχει προσελκύσει στην οικογένεια SH ένα ακόμα πιο νεανικό κοινό. Έχει αποδειχτεί ένα έξυπνο σκούτερ από κάθε άποψη, που ακολουθεί την αισθητική της εποχής, καταφέρνοντας να συνδυάζει μοντέρνο στυλ, επιδόσεις που εμπνέουν αυτοπεποίθηση και χαμηλό λειτουργικό κόστος.

Το 2021, παρουσιάστηκε το ολοκαίνουργιο SH Mode 125. Σχεδιασμένο για να αντικατοπτρίζει τις φιλοδοξίες, επιθυμίες και προσδοκίες ενός συνεχώς αυξανόμενου κοινού νεαρών αναβατών της Honda, για το 24YM το SH Mode 125 αποκτά δύο νέα, μοντέρνα χρώματα που αναδεικνύουν την ελκυστική του εμφάνιση.

2. Επισκόπηση

Στην αισθητική ανανέωση του SH Mode 125 το 21YM, το στοιχείο που έδωσε μία ξεχωριστή νότα στη φυσιογνωμία του, ήταν ένας ελκυστικός προβολέας LED. Επίσης, απέκτησε νέο, ελαφρύτερο ατσάλινο πλαίσιο τεχνολογίας ‘enhanced Smart Architecture Frame’ (eSAF) και ισχυρότερο (αλλά και οικονομικότερο) τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα τεχνολογίας enhanced Smart Power Plus (eSP+), καθώς και νέους αλουμινένιους τροχούς με ελαστικά που προσδίδουν ακόμα πιο βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Παράλληλα βελτιώθηκε και σε πρακτικό επίπεδο. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα αυξήθηκε και ένα πρακτικό ντουλαπάκι τοποθετήθηκε στο αριστερό τμήμα του φέρινγκ, με θύρα φόρτισης USB Type-A. Μία πινελιά πολυτέλειας ήταν το Smart Key που ελέγχει τη λειτουργία του κεντρικού διακόπτη και της σέλας, από την τσέπη του αναβάτη.

Για το 24YM, το SH Mode 125 αποκτά δύο νέα σύγχρονα χρώματα που έρχονται να προστεθούν στα κλασικά Pearl Jasmine White και Mat Techno Silver, γνωστά από την περσινή χρονιά.

Το 24YM SH Mode 125 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

**ΝΕΟ** Candy Luster Red

**ΝΕΟ** Matt Galaxy Black Metallic

Pearl Jasmine White

Mat Techno Silver Metallic

3. Κύρια Χαρακτηριστικά

3.1 Στυλ & Εξοπλισμός

• Σχεδίαση επίπεδου πατώματος με άφθονο χώρο για τα πόδια
• Προβολέας LED προσφέρει χαρακτηριστική εμφάνιση στο σκούτερ
• Άνετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, θύρα φόρτισης USB στο ντουλαπάκι
• Λειτουργία Smart Key για έλεγχο του κεντρικού διακόπτη και της σέλας

Η αισθητική αναβάθμιση του 2021 μεταμόρφωσε το SH Mode 125 σε ένα ακόμα πιο ελκυστικό και επιθυμητό σκούτερ, με χαρακτηριστικό προβολέα LED που ενίσχυε την παρουσία του στο δρόμο. Όμως οι άνθρωποι της Honda ασχολήθηκαν και με τη βελτίωση της πρακτικότητας, διαμορφώνοντας ένα μεγάλο, επίπεδο πάτωμα που αυξάνει το χώρο στην περιοχή των ποδιών.

Το ύψος της σέλας των 765mm και οι υπόλοιπες προδιαγραφές δεν αλλάζουν για το 24YM. Το ντουλαπάκι στην αριστερή πλευρά φιλοξενεί μία θύρα USB Type-A για τη φόρτιση ενός smartphone. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα έχει χωρητικότητα 18.5L και περιλαμβάνει άγκιστρα αποσκευών για ασφαλή μεταφορά των φορτίων.

Το SH Mode 125 κάνει χρήση λειτουργίας Smart Key. Με το κλειδί στην τσέπη του αναβάτη, είναι δυνατός ο χειρισμός του κεντρικού διακόπτη και της κλειδαριάς της σέλας, αναβαθμίζοντας το επίπεδο άνεσης στους έντονους ρυθμούς ζωής της πόλης.

Ο ευανάγνωστος πίνακας οργάνων απεικονίζει όλες τις σημαντικές πληροφορίες. Το μεγάλο, αναλογικό ταχύμετρο βρίσκεται στο κέντρο και περιστοιχίζεται από την ένδειξη του συστήματος Idling Stop και τις προειδοποιητικές λυχνίες των φλας. Ο δείκτης στάθμης καυσίμου είναι τοποθετημένος στο κέντρο ενώ ο ολικός και μερικός χιλιομετρητής και το ρολόι φιλοξενούνται στην κεντρική οθόνη LCD μαζί με τα μπουτόν ελέγχου.

Το κεντρικό στάντ είναι εργονομικά σχεδιασμένο και ιδιαίτερα εύχρηστο. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και το πλαϊνό σταντ. Ιδιαίτερη φροντίδα έχει δοθεί στην άνεση του συνεπιβάτη. Ο χώρος στη σέλα είναι ιδιαίτερα άνετος ενώ στη διάθεσή του έχει αναδιπλούμενα μαρσπιέ και χειρολαβές ενσωματωμένες στην πίσω σχάρα από χυτό αλουμίνιο.

3.2 Κινητήρας

• Τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC) και τεχνολογία eSP+
• Ο κινητήρας διαθέτει Idling Stop
• Κατανάλωση καυσίμου 50km/l

Ο νέος τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας (SOHC) με τεχνολογία eSP+ (enhanced Smart Power Plus) του SH Mode 125 αποδίδει 11,4 Ps (8.4kW) στις 8.500 σαλ., με μέγιστη ροπή 12,1Nm στις 5.000 σαλ. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 53,5 x 55.5mm αντίστοιχα, και η σχέση συμπίεσης 11.5:1.

Η επίπεδη, γραμμική ροπή από τις χαμηλές στροφές είναι ιδανική για αστικά περιβάλλοντα και αναβάτες κάθε εμπειρίας. Χάρη στη βελτιωμένη κατανάλωση του κινητήρα που φτάνει περίπου τα 50km/l, (WMTC mode) και το ρεζερβουάρ των 5,5L λίτρων, η αυτονομία που επιτυγχάνεται είναι περίπου 275km.

Τεχνολογίες χαμηλών τριβών eSP+ της Honda εφαρμόζονται σε όλο τον κινητήρα. Η έξυπνη τοποθέτηση εξαρτημάτων όπως η αντλία λαδιού (που είναι ενσωματωμένη στο στροφαλοθάλαμο) συνεισφέρει στην αποδοτικότητα. Ένας συμπαγής θάλαμος καύσης και τροφοδοσία καυσίμου PGM-FI βελτιστοποιούν την ταχύτητα καύσης και την απόδοση ψύξης.

Η έκκεντρη τοποθέτηση του κυλίνδρου περιορίζει τις τριβές που αναπτύσσονται ανάμεσα στο έμβολο και στο χιτώνιο του κυλίνδρου, μεταδίδοντας αποτελεσματικά την ενέργεια της καύσης στο στρόφαλο. Το χιτώνιο του κυλίνδρου από χυτοσίδηρο με τη ‘σαγρέ’ επιφάνεια ελαχιστοποιεί πιθανές παραμορφώσεις στο εσωτερικό του. Αυτή η λύση περιορίζει τις τάσεις στο ελατήριο του εμβόλου, μειώνοντας περαιτέρω τις τριβές που αναπτύσσονται εντός του κινητήρα.

Ένα πολύ αποδοτικό ψυγείο – ενσωματωμένο στην εξωτερική δεξιά πλευρά του στροφαλοθαλάμου – χρησιμοποιεί ένα μικρό, ελαφρύ ανεμιστήρα που μειώνει τις απώλειες τριβών και περιορίζει την αντίσταση. Η αντίσταση κύλισης μέσα στο κιβώτιο μειώνεται με τη χρήση τριών κύριων ρουλεμάν χαμηλών τριβών, τα οποία λειτουργούν εξατομικευμένα, ανάλογα με τα φορτία που δέχονται. Η εμπρός τροχαλία μετάδοσης φέρει σχεδιασμό με πτερύγια μείωσης αεροδυναμικής πίεσης ενώ η οδηγούμενη τροχαλία μειώνει την τάση του ιμάντα, μειώνοντας έτσι τις απώλειες κατά τη μετάδοση της κίνησης.

Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, χωρίς ψήκτρες, γεννήτρια-εκκινητής (μίζα) ACG είναι ενσωματωμένη απευθείας στην άκρη του στροφαλοφόρου, λειτουργώντας ως μίζα και εναλλάκτης. Περιστρέφει απευθείας τον κινητήρα, χωρίς θορύβους σύμπλεξης γραναζιών.

Το σύστημα Idling Stop σβήνει αυτόματα τον κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα λειτουργίας στο ρελαντί όταν το σκούτερ είναι σταματημένο και τα φρένα πατημένα. Τον επανεκκινεί άμεσα με το άνοιγμα του γκαζιού. Αυτό γίνεται αθόρυβα, χάρη στη γεννήτρια-εκκινητή ACG, σε συνδυασμό με το σύστημα που επαναφέρει το στρόφαλο σε θέση πριν το χρόνο της εισαγωγής και σε ένα μηχανισμό αποσυμπίεσης που περιορίζει την αντίσταση στο στρόφαλο. Το σύστημα Idling Stop διαθέτει λειτουργία που ‘διαβάζει’ τη φόρτιση της μπαταρίας και απενεργοποιείται αυτόματα για να μην αποφορτίζεται υπερβολικά.

3.3 Πλαίσιο

• Ελαφρύ πλαίσιο τεχνολογίας ‘enhanced Smart Architecture Frame’
• Ελαστικά που μειώνουν την αντίσταση κύλισης και βελτιώνουν την κατανάλωση καυσίμου

Το SH Mode 125 διαθέτει ένα προηγμένο πλαίσιο τεχνολογίας enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) από πρεσαριστό ατσάλι που προσφέρει βελτιωμένη αίσθηση σε συνδυασμό με αυξημένη ευστάθεια, οδηγική άνεση και αντοχή.

Η γωνία κάστερ είναι 26° 30’, με ίχνος τροχού 69,5mm και το μεταξόνιο 1.305mm (από 27°, 68mm και 1305mm). Οι συνολικές διαστάσεις είναι συμπαγείς: μήκος 1950mm x πλάτος 670mm x ύψος 1100mm, με απόσταση από το έδαφος στα 150mm. Σε συνδυασμό με το βάρος των 118 κιλών, προκύπτει ένα εξαιρετικά ευέλικτο και φιλικό στο χρήστη σκούτερ πόλης.

Το τηλεσκοπικό πιρούνι έχει διαδρομή 89 mm. Η πίσω ανάρτηση με ρυθμιζόμενη προ-φόρτιση ελατηρίου σε 5 στάδια έχει διαδρομή 75 mm. Ο εμπρός τροχός 16 ιντσών από χυτό αλουμίνιο φορά ελαστικό σε διάσταση 80/90-16, ενώ στον πίσω τροχό των 14 ιντσών η διάσταση του ελαστικού είναι 100/90-14. Και τα δύο ελαστικά είναι σχεδιασμένα για μείωση της αντίστασης κύλισης και βελτίωση της κατανάλωσης.

Ο μπροστινός υδραυλικός δίσκος των 220mm συνδέεται με ένα πίσω ταμπούρο 130mm μέσω του CBS, διασφαλίζοντας ομαλή και ομοιόμορφα κατανεμημένη πίεση πέδησης σε όλες τις περιπτώσεις, ακόμα και σε δυνατά ή απότομα φρεναρίσματα.

4. Αξεσουάρ

Η γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda για το SH Mode περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: 

Ένα Top box 35 λίτρων & πίσω σχάρα, με σύστημα κλειδώματος Honda One-Key

5. Τεχνικές Προδιαγραφές

Όλες οι προδιαγραφές είναι προσωρινές και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

* Σημειώστε ότι οι αναφερόμενες τιμές είναι αποτέλεσμα δοκιμών της Honda σε τυποποιημένες συνθήκες, όπως προβλέπονται από τον κύκλο WMTC. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε κυλιόμενο διάδρομο, χρησιμοποιώντας τη βασική έκδοση του οχήματος με έναν μόνο αναβάτη και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου δύναται να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τη συντήρηση του οχήματος, τις καιρικές και οδικές συνθήκες, την πίεση των ελαστικών, την τοποθέτηση πρόσθετων αξεσουάρ, τη φόρτωση, το βάρος αναβάτη και συνεπιβάτη και άλλους παράγοντες.