Οι πολυσύχναστες κυκλοφοριακές καταστάσεις εγκυμονούν καθημερινά κινδύνους για την ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η VolvoTrucks εισάγει δύο συστήματα ασφαλείας που εστιάζουν στην προστασία των πεζών και των ποδηλατών.

Η VolvoTrucks αναπτύσσει συνεχώς τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου, όπως οι ποδηλάτες και οι πεζοί, με σκοπό να κάνει βήματα προς το μακροπρόθεσμο όραμα της εταιρείας για μηδενικά ατυχήματα με φορτηγά Volvo.

Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η Ενεργή Υποστήριξη Αποφυγής Πλευρικής Σύγκρουσης(Volvo’sActiveSideCollisionAvoidance Support) της Volvo, όπου η λέξη-κλειδί είναι ενεργή. Πρόκειται για την εξέλιξη ενός υπάρχοντος συστήματος ασφαλείας, με την προσθήκη της λειτουργίας ενεργού φρένου. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες ραντάρ για να ανιχνεύσει τους ποδηλάτες που πλησιάζουν, το σύστημα μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί τώρα να φρενάρει το φορτηγό για να αποφύγει τη σύγκρουση με τους ποδηλάτες όταν στρέφει το φορτηγό προς την πλευρά του συνοδηγού.

«Τα φορτηγά εμπλέκονται στο 15 τοις εκατό των θανατηφόρων οδικών ατυχημάτων και η κυκλοφορία στην πόλη μπορεί να αποτελέσει πρόκληση ακόμη και για τον πιο έμπειρο οδηγό φορτηγού», λέει η AnnaWrigeBerling, Διευθύντρια Ασφάλειας Κυκλοφορίας και Προϊόντων της VolvoTrucks. «Στη VolvoTrucks, εργαζόμαστε συνεχώς για να βελτιώνουμε το επίπεδο ασφάλειας των φορτηγών μας, ώστε να προστατεύουμε τόσο τον οδηγό όσο και τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Αυτό το σύστημα ασφαλείας, που στοχεύει στην προστασία των ποδηλατών στο περιβάλλον της πόλης, αποτελεί μία από τις τελευταίες καινοτομίες μας, η οποία θα μας φέρει ένα βήμα πιο κοντά στο μακροπρόθεσμο όραμά μας για μηδενικά ατυχήματα με τη συμμετοχή φορτηγών Volvo».

Το σύστημα Ενεργής Υποστήριξης Αποφυγής Πλευρικής Σύγκρουσης (ActiveSideCollisionAvoidance Support) θα είναι διαθέσιμο στους πελάτες για παραγγελία από τον Νοέμβριο του 2024 στη σειρά Volvo FH, στα μοντέλα FM και FMX σε όλες τις αγορές παγκοσμίως.

Σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης επόμενης γενιάς - αρκετά χρόνια μπροστά από τη νομοθεσία

Το δεύτερο σύστημα είναι η προειδοποίηση σύγκρουσης με πέδηση έκτακτης ανάγκης επόμενης γενιάς της Volvo Trucks. Αυτό το σύστημα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2012 και έκτοτε βελτιώνεται συνεχώς. Χρησιμοποιεί αισθητήρες κάμερας και ραντάρ για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας μπροστά από το φορτηγό και εάν εντοπιστεί κίνδυνος σύγκρουσης, το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να προειδοποιεί τον οδηγό και, εάν είναι απαραίτητο, να φρενάρει αυτόματα για την αποφυγή ή τον περιορισμότης σύγκρουσης.

«Είμαστε ευτυχείς που βλέπουμε ότι οι νομικές διατάξεις εφαρμόζονται σύμφωνα με το δικό μας όραμα για μηδενικά ατυχήματα», λέει η AnnaWrigeBerling. «Ωστόσο, στη Volvo δεν θα περιμένουμε τη νομοθεσία - θα συνεχίσουμε να καινοτομούμε και να υπερβαίνουμε τις νομικές απαιτήσεις με νέες λειτουργίες για την υποστήριξη των δικών μας φιλόδοξων στόχων».

Αυτό το σύστημα αυτόματης πέδησης είναι στάνταρ εξοπλισμός στην Ευρώπη σε όλα τα φορτηγά της σειράς FH, FM και FMX από το 2025 και διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός παγκοσμίως.

*02 σειρά τροποποίησης του κανονισμού αριθ. 131 του ΟΗΕ για τα προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS)

Μετά την εφαρμογή των δεκαήμερων περιοριστικών μέτρων με στόχο την αποτροπή εξάπλωσης της ευλογιάς των προβάτων και με δεδομένα τα νέα επιβεβαιωμένα κρούσματα ανά την επικράτεια, κατόπιν εισήγησης της Γενικής Διεύθυνσης Κτηνιατρικής του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ισχύουν από 1/11/2024 έως 8/11/2024,τα εξής μέτρα:

1. Εφαρμόζονται οι διατάξεις για τις ζώνες προστασίας, επιτήρησης και περαιτέρω απαγορευμένες ζώνες, όπως ορίζονταιστον Καν.687/2020, στις Εκτελεστικές Αποφάσεις της Επιτροπής καθώς και στις σχετικές εγκυκλίους όπως τροποποιούνται και ισχύουν κάθε φορά.
2. Απαγορεύονται όλες οι μετακινήσεις αιγοπροβάτων εντός της ελληνικής επικράτειας με σκοπό την πάχυνση και την αναπαραγωγή.
3. Επιτρέπονται οι μετακινήσεις αιγοπροβάτων από θερινούς βοσκότοπους με τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
4. Τα αιγοπρόβατα δεν έχουν μετακινηθεί από την σταυλική εγκατάσταση αποστολής για τουλάχιστον 30 ημέρες πριν την μετακίνηση.
5. Διενεργείται κλινική εξέταση στα ζώα από επίσημους κτηνιάτρους (του ΥΠΑΑΤ, εποπτευομένων φορέων και Περιφερειών), εντός 24 ωρών πριν την μετακίνηση.

iii.                Τα αιγοπρόβατα παραμένουν εντός των σταυλικών εγκαταστάσεων στον τόπο προορισμού για τουλάχιστον 30 ημέρες μετά την μετακίνηση. Κατά το διάστημα αυτό πραγματοποιείται από επίσημους κτηνιάτρους κλινική επιτήρηση στα ζώα.

1. Μετά την άφιξή τους, η διαχείριση των αιγοπροβάτων γίνεται σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που ισχύουν για την επιζωοτία της πανώλης των μικρών μηρυκαστικών και την επιζωοτία της Ευλογιάς των προβάτων, στην περιοχή της κάθε σταβλικής εγκατάστασης.
2. Επιτρέπονταιοι μετακινήσεις αιγοπροβάτων προς σφαγή, μόνο στις Περιφερειακές Ενότητες που ανήκουν σε Περιφέρειες της χώρας που είναι ελεύθερες του νοσήματος, ήτοι στις Περιφερειακές Ενότητες των Περιφερειών Αττικής, Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου και Δυτικής Μακεδονίας.

Δεν επιτρέπονται οι μετακινήσεις αιγοπροβάτων προς σφαγή στις Περιφερειακές Ενότητες που ανήκουν στις Περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας, Θεσσαλίας, Στερεάς Ελλάδας και Πελοποννήσου.

Για τις μετακινήσεις προς σφαγή τα ζώα σφάζονται σε σφαγεία της ΠΕ ή στα πλησιέστερα με τη συγκεκριμένη εμπορική εκμετάλλευση σφαγεία βάσει ανάλυσης κινδύνου.

Οι υπεύθυνοι σφαγείων μεριμνούν για την απαρέγκλιτη τήρηση των κανόνων υγιεινής και εφαρμογής των προγραμμάτων καθαρισμού και απολύμανσης (χώρων, εξοπλισμού και οχημάτων).

Οι μετακινήσεις πραγματοποιούνται, με εφαρμογή αυστηρών μέτρων βιοασφάλειας (καθαρισμός, απολύμανση τροχών μεταφορικών μέσων πριν την φόρτωση, πριν την εκφόρτωση και μετά την εκφόρτωση των ζώων, μέτρα ατομικής προστασίας των οδηγών

κλπ.).

Στις 08/11/2024 θα επαναξιολογηθούν από τη Γενική Διεύθυνση Κτηνιατρικής και τις αρμόδιες κτηνιατρικές αρχές τα επιδημιολογικά δεδομένα της επιζωοτίας και θα καθορισθούν στοχευμένες δράσεις για τον έλεγχο και εκρίζωση του νοσήματος.

Δυναμική αναμένεται να είναι ησυμμετοχή του οργανισμού η Νέα Γεωργία Νέα Γενιά στην έκθεση Food&Drinks International Expo, 1-3 Νοεμβρίου 2024 στην HELEXPO στην Θεσσαλονίκη.

Πιο αναλυτικά,η Νέα Γεωργία Νέα Γενιά, η οποία σταθερά στηρίζει τον αγροδιατροφικό κλάδο μέσω της ιδρυτικής δωρεάς του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ), καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης θα συμμετέχει με εκθεσιακό περίπτερο (Stand C71, Περίπτερο 13),στο οποίο θα παρέχεται πληροφόρηση για τα προγράμματα και το έργο του οργανισμού. Παράλληλα, οι επισκέπτες θα μπορέσουν να γνωρίσουν μικρές αγροδιατροφικές επιχειρήσεις με τα προϊόντα τους, οι οποίες θα φιλοξενούνται στο περίπτερο ωςωφελούμενοι του επιχειρηματικού επιταχυντή του οργανισμού ΑΓΡΟΑΝΕΛΙΞΗ.

Επίσης, στο πλαίσιο της έκθεσης, η Νέα Γεωργία Νέα Γενιά σε συνδιοργάνωση με την Food&Drinksκαι την υποστήριξη τηςΠανελλήνιας Ένωσης Τεχνολόγων Επιστημόνων Τροφίμων(ΠΕΤΕΤ) θα πραγματοποιήσει την Παρασκευή 1 Νοεμβρίου, 12:00 - 15:00, στο OpenStage του Περίπτερου 13, ειδικήημερίδα με θέμα «Η επόμενη μέρα στον κλάδο των τροφίμων: Καινοτομία - Βιωσιμότητα - Εξωστρέφεια». Στην ημερίδα θα συμμετάσχουν αναγνωρισμένοι επαγγελματίες και επιστήμονες του αγροδιατροφικού κλάδου και θα αναλυθούν όλες οι μελλοντικές τάσεις στον τομέα, στους κρίσιμους άξονες της καινοτομίας, της βιωσιμότητας και της εξωστρέφειας.

Επιπλέον, τις πρώτες δύο ημέρες της έκθεσης, στελέχη του οργανισμού θα συντονίσουν δύο εξειδικευμένες συζητήσεις σχετικά με τους κλάδους της μελισσοκομίας και αρωματικών και φαρμακευτικών φυτών.

Η Νέα Γεωργία Νέα Γενιά προσκαλεί τους επαγγελματίες του κλάδου και τους νέους επιστήμονες που επιθυμούν να συμβάλουν στη διαμόρφωση της επόμενης ημέρας του κλάδου της αγροδιατροφής να επισκεφθούν το εκθεσιακό μας περίπτερο και να συμμετάσχουν στις εκδηλώσεις που συνδιοργανώνουμε.

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για την Food&Drinksεδώ

Δήλωση συμμετοχής στην εκδήλωση «Η επόμενη μέρα στον κλάδο των τροφίμων: Καινοτομία - Βιωσιμότητα - Εξωστρέφεια»εδώ.

Τρεις μήνες μετά τις πρώτες τους προβλέψεις, οι ισπανικοί συνεταιρισμοί αγροδιατροφής ενημέρωσαν για τις εκτιμήσεις τους που αφορούν τη συγκομιδή για το 2024. Από τα τέλη Ιουλίου, ο αναμενόμενος όγκος αναθεωρήθηκε σημαντικά προς τα κάτω.

Ο Ισπανός Υπουργός Γεωργίας θεωρεί ότι η κατάσταση του αμπελοοινικού τομέα στην Ισπανία είναι «αρκετά ισορροπημένη» και επομένως δεν απαιτεί πρόγραμμα εκριζώσεων

Με αφορμή τη σύγκλιση του συμβουλίου αμπελοοινικών αγροδιατροφικών συνεταιρισμών στην Ισπανία την περασμένη εβδομάδα, εκπρόσωποι του κλάδου υπολόγισαν την παραγωγή κρασιών και γλευκών στην ισπανική επικράτεια σε 37.036.500 εκατόλιτρα, ή σχεδόν 3 Mhl λιγότερο από ό,τι στην αρχή της συγκομιδής. Η ξηρασία υπονόμευσε τις πρώτες προβλέψεις, ιδιαίτερα στο ανατολικό τμήμα της χώρας, που θα μπορούσε να αντισταθμιστεί μόνο εν μέρει από τους όγκους που συγκομίστηκαν στις περιοχές της Castille-La Mancha και της Estrémadure.

Βροχή κατά περίπτωση

Κατ’ αρχάς, ο κύριος ισπανικός αμπελώνας επωφελήθηκε από τον ξηρό και ζεστό καιρό, ελαχιστοποιώντας τον πολλαπλασιασμό των κρυπτογαμικών ασθενειών, προάγοντας έτσι την καλή γενική υγεία των σταφυλιών. Αποτέλεσμα: Η Castille-La Mancha θα συγκομίσει 23 Mhl κρασιών και γλευκών φέτος, ή το 62% της εθνικής παραγωγής. Η παραγωγή γλευκών θα χρησιμεύει στην εξισορρόπηση της αγοράς κρασιού. Από την πλευρά της, η Estrémadure αναμένει συγκομιδή 3 Mhl φέτος, με τις βροχές να ευνοούν την παραγωγική επάνοδο των αμπελιών μετά την ξηρασία των προηγούμενων ετών. Η Catalogne δεν θα ήταν τόσο τυχερή, ακόμα κι αν δεν είναι όλες οι ζώνες της ομοιογενείς. Οι ξηρές εκτάσεις της Terra Alta και τμήματα της Tarragona επλήγησαν σοβαρά. Στην περιοχή της Cava, αν και οι ανοιξιάτικες βροχές έσωσαν τα αμπέλια που βρίσκονται στο Camp de Tarragona και στο Penedés – των οποίων η επιβίωση απειλήθηκε – η παραγωγή θα παραμείνει πολύ κάτω από τα ιστορικά επίπεδα. Πράγματι, η πρόβλεψη για το 2024 δείχνει όγκο 1,87 Mhl, σε σύγκριση με μέσο όρο 5,5 Mhl πριν από την ξηρασία.

Αρκετές μεγάλες περιοχές σε παρακμή

Η κακοκαιρία έπληξε την περιοχή της Castille-et-Leon επανειλημμένα, μειώνοντας έτσι το δυναμικό παραγωγής της που θα φτάσει τα 2 Mhl. Οι περιοχές Ribera del Duero, Bierzo και Cigales παρουσιάζουν πτώση φέτος, η Rueda, αντίθετα, είχε εξαιρετική συγκομιδή, τόσο σε ποιότητα όσο και σε ποσότητα. Οι βροχές τον Σεπτέμβριο, οι καταιγίδες, οι ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, ακόμη και οι κατολισθήσεις στη Ριόχα έχουν περιπλέξει το έργο των παραγωγών φέτος, οδηγώντας τους σε μια μικρή συγκομιδή στο ύψος των 1,35 Mhl. Σημαντικές μειώσεις αναμένονται επίσης στη Navarre, Valence, Aragon και τη Murcie λόγω των δύσκολων κλιματικών συνθηκών.

Παρά τη μέση συγκομιδή του 2024 και το χαμηλό επίπεδο αποθεμάτων, αρκετοί ισπανικοί γεωργικοί οργανισμοί ζήτησαν από την κυβέρνηση να επιδοτήσει την εκρίζωση των αμπελιών για να προσαρμοστεί η προσφορά στη μείωση της ζήτησης. Το μέτρο αυτό δεν είναι ομόφωνο στην Ισπανία, με τον υπουργό Γεωργίας Luis Planas και τους ιδιώτες οινοποιούς να είναι αντίθετοι σε αυτό. «Κάθε χώρα σήμερα έχει τα δικά της προβλήματα και τις δικές της λύσεις», δήλωσε ο υπουργός κατά την ομιλία του στη Dijon στα μέσα Οκτωβρίου. Με αφορμή την εκατονταετηρίδα του οινοποιείου Ramón Bilbao στη Ριόχα στις 24 Οκτωβρίου, ο Luis Planas επανέλαβε την υποστήριξή του στον τομέα, λέγοντας ότι η κατάστασή του είναι «αρκετά ισορροπημένη», ότι έχει την ικανότητα να προσαρμοστεί και ότι έχει «παρόν και μέλλον».

95.000 εκτάρια δυνητικά εγκαταλελειμμένα

Από την πλευρά τους, οι αγροτικές συνεταιριστικές οργανώσεις UPA, COAG και Asaja θεωρούν ότι η δύσκολη κατάσταση στην οποία βρίσκονται ορισμένοι συνταξιούχοι μικροπαραγωγοί δικαιολογεί την επιδότηση της εκρίζωσης. Η COAG υπολόγισε την έκταση των αμπελιών που θα μπορούσε να εγκαταλειφθεί σε 95.000 εκτάρια, εάν δεν επιδοτηθεί η εκρίζωση. Τα σωματεία έχουν ζητήσει οικονομική βοήθεια, είτε τα αμπέλια εκριζωθούν προσωρινά, είτε οριστικά.