Την Τρίτη 12 Νοεμβρίου, ημέρα εορτής του Αγίου Ιωάννη του Ελεήμονος,τελέστηκε στον ιερό ναό του Αγίου Στεφάνου,προεξάρχοντος του Σεβασμιότατου Μητροπολίτη μας,το καθιερωμένο μνημόσυνο των δωρητών και ευεργετών της Φιλοπτώχου Κυριών Βέροιας.

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά, το Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Βεροίας, Ναούσης και Καμπανίας και επίτιμο Πρόεδρο της Φιλοπτώχου κ. Παντελεήμονα, που στο λόγο του ανέφερε ότι κι εμείς στη Φιλόπτωχο, προσπαθούμε να ακολουθήσουμε το παράδειγμα του Αγίου Ιωάννη, βοηθώντας όσους έχουν ανάγκη, καθώς και τον προϊστάμενο της ενορίας του Αγίου Ιωάννη, πανοσιολογιότατο αρχιμανδρίτη, πατέρα Δημήτριο Παγλαγή, για τα καλά του λόγια και την παρότρυνση των πιστών να ενισχύσουν με τον οβολό τους το έργο μας. Ευχή μας ο Θεός να τους δίνει υγεία και δύναμη για τη συνέχιση του ευάρεστου έργου τους.

Το Διοικητικό Συμβούλιο

Κατά την ετήσια συνεδρίαση της Διεθνούς Επιτροπής για τη Διατήρηση των Θυννοειδών του Ατλαντικού (ICCAT) στην Κύπρο, η ΕΕ προετοίμασε το έδαφος για τη σύναψη συμφωνίας για τη βιώσιμη διαχείριση των τροπικών τόνων. 

Μια ρηξικέλευθη συμφωνία 

Η συμφωνία αυτή περιλαμβάνει αύξηση των συνολικών επιτρεπόμενων αλιευμάτων τόνου (TAC), κυρίως προς όφελος των αναπτυσσόμενων παράκτιων κρατών. Οι αλιευτικές δυνατότητες για τον ευρωπαϊκό στόλο βελτιώνονται επίσης ελαφρώς. Επιπλέον, η συμφωνία χαράσσει μια οδό για την υποχρεωτική χρήση βιοαποικοδομήσιμων και μη δεσμευτικών διατάξεων συγκέντρωσης ιχθύων (FAD).  

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο για τον στόλο της ΕΕ είναι η μείωση της απαγόρευσης αλιείας FAD σε 45 ημέρες και η ενίσχυση των επιστημονικών εργασιών για την τεκμηρίωση των μελλοντικών αποφάσεων σχετικά με την κατάλληλη διάρκεια της απαγόρευσης των ΔΣΙ. Αυτό δημιουργεί ισότιμους όρους ανταγωνισμού και θα ωφελήσει την κοινωνικοοικονομική κατάσταση του στόλου της ΕΕ στον Ατλαντικό.   

Η ΕΕ εξακολούθησε επίσης να ηγείται επιστημονικά τεκμηριωμένων μέτρων διαχείρισης με την έκδοση σύστασης για την αξιολόγηση της στρατηγικής διαχείρισης για τους τροπικούς τόνους. Αυτό θα επιτρέψει στην ICCAT να αναπτύξει μια μακροπρόθεσμη επιστημονικά τεκμηριωμένη προσέγγιση για τη διαχείριση των πληθυσμών μεγαλόφθαλμου, παλαμίδας και κιτρινόπτερου τόνου, διασφαλίζοντας ότι τα είδη αυτά είναι υγιή και άφθονα.  

Βελτίωση της διαχείρισης του ξιφία και του καρχαρία 

Για τη διασφάλιση βιώσιμων αποθεμάτων ξιφία, η ICCAT ενέκρινε διαδικασία διαχείρισης για τον ξιφία του Βορείου Ατλαντικού, η οποία θα καθορίζει τα συνολικά επιτρεπόμενα αλιεύματα (TAC) για το εν λόγω είδος. Επιπλέον, η συμφωνία για την κατανομή των ορίων αλιευμάτων διασφαλίζει ότι τα αλιεύματα ευθυγραμμίζονται με το TAC, αντανακλώντας τη δέσμευση της ICCAT για βιώσιμη διαχείριση των αποθεμάτων που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της. Το νέο ετήσιο όριο αλιευμάτων της ΕΕ αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 1.569 τόνους σε σύγκριση με το προηγούμενο. 

Η ΕΕ υπέβαλε επίσης διάφορες προτάσεις με στόχο την προστασία των καρχαριών και ηγήθηκε της διαδικασίας για την έναρξη της αξιολόγησης της στρατηγικής διαχείρισης του μπλε καρχαρία. 

Εξορθολογισμός της διαχείρισης του τόνου και οφέλη για την αλιεία μικρής κλίμακας στον Κόλπο του Λιονταριού 

Η ICCAT ενέκρινε νέα μέτρα για τον ερυθρό τόνο, τα οποία επιτρέπουν αυστηρότερο έλεγχο, ενισχύοντας παράλληλα την αποδοτικότητα και την αποτελεσματικότητα. Αυτό θα συμβάλει στη μείωση του διοικητικού φόρτου και σε πιο εξορθολογισμένες διαδικασίες. Νέες διατάξεις, που προτάθηκαν εκ νέου από την ΕΕ, εγκρίθηκαν προς όφελος των τοπικών στόλων μικρής κλίμακας στον Κόλπο του Λιονταριού. 

Για πρώτη φορά, η ICCAT θέσπισε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο για την υδατοκαλλιέργεια ερυθρού τόνου για τη διασφάλιση της ιχνηλασιμότητας, σημειώνοντας ένα νέο κεφάλαιο για τη βιώσιμη ανάπτυξη του εν λόγω τομέα. 

Πέντε αστέρια για τη VolvoTrucks σε ανεξάρτητη δοκιμή ασφάλειας

Ο Ευρωπαϊκός οργανισμός δοκιμών καταναλωτών EuroNCAP αξιολόγησε για πρώτη φορά την ασφάλεια των φορτηγών βαρέως τύπου. Τα μοντέλα της Volvo με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, το VolvoFH και το VolvoFM, έλαβαν και τα δύο την κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το VolvoFM είχε επίσης το καλύτερο συνολικό αποτέλεσμα δοκιμών μεταξύ όλων των φορτηγών που δοκιμάστηκαν. 

Το VolvoFM και VolvoFHAero συγκέντρωσαν τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστεριών στην πρώτη αξιολόγηση της ασφάλειας φορτηγών από το EuroNCAP, το οποίο έδωσε επίσης και στα δύο μοντέλα της Volvo το βραβείο CitySafe.

"Αυτό το εξαιρετικό αποτέλεσμα με κάνει πολύ περήφανο, καθώς επιβεβαιώνει την ηγετική θέση της VolvoTrucks στον τομέα της ασφάλειας", δηλώνει ο RogerAlm, Πρόεδρος της VolvoTrucks. Συνεχίζει: "Η ασφάλεια αποτελεί βασική αξία για εμάς και ακρογωνιαίο λίθο της κληρονομιάς μας η οποίαμας καθοδηγεί από το ξεκίνημα της εταιρείας– και με κάθε νέα κυκλοφορία προϊόντος κάνουμε τα φορτηγά μας ακόμη πιο ασφαλή."

Η βαθμολογία των πέντε αστεριών τουEuroNCAP σημαίνει ότι η Volvo έχει επιδείξει άριστες επιδόσεις σε κριτήρια όπως η υποστήριξη του οδηγού και η αποφυγή συγκρούσεων, παρέχοντας ασφάλεια τόσο για τον οδηγό όσο και για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Επιπλέον, και τα δύο μοντέλα της Volvo πληρούν τα κριτήρια του CitySafe, χάρη στην εξαιρετική ορατότητα και απόδοση των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας της Volvo, που είναι σχεδιασμένα να προστατεύουν τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύουκατά την κυκλοφορία στην πόλη.

“Αυτό αποτελεί απόδειξη των συνεχών προσπαθειών μας για την ανάπτυξη στον τομέα της ασφάλειας, ώστε να υπερβούμε τις απαιτήσεις της νομοθεσίας, με στόχο το όραμά μας για μηδενικά ατυχήματα με τα φορτηγά μας", λέει η AnnaWrigeBerling, Διευθύντρια Ασφάλειας Κυκλοφορίας και Προϊόντων της VolvoTrucks. Συνεχίζει:“ Η εταιρεία μας είναι η μόνη που μπορεί να κάνει κάτι τέτοιο: Οι αξιολογήσεις του EuroNCAP θα καθοδηγήσουν τους πελάτες στις αποφάσεις αγοράς τους, καθώς και θα προκαλέσουν τους κατασκευαστές οχημάτων να εργάζονται συνεχώς για τη βελτίωση της ασφάλειας.”

Στοιχεία για το EuroNCAP:

Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Οχημάτων (EuroNCAP), με έδρα στο Βέλγιο, ιδρύθηκε το 1996 και σύντομα έγινε το ευρωπαϊκό πρότυπο για την αξιολόγηση της ασφάλειας των επιβατικών αυτοκινήτων. Υποστηρίζεται από πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όσον αφορά τη δοκιμή των φορτηγών, κάθε σύστημα ασφαλείας έλαβε μια βαθμολογία, η οποία αθροίστηκε για κάθε τομέα. Αυτές οι βαθμολογίες χρησιμοποιήθηκαν στη συνέχεια για τον υπολογισμό μιας βαθμολογίας από ένα έως πέντε αστέρια για ολόκληρο το όχημα.

Το πεδίο εφαρμογής της δοκιμής του φορτηγού είχε ως εξής:

• Ασφαλής οδήγηση: Παρακολούθηση επιβατών, ορατότητα (άμεση και έμμεση) και βοήθεια οχήματος (π.χ. υποστήριξη ταχύτητας)
• Αποφυγή σύγκρουσης: Μετωπικές συγκρούσεις (με αυτοκίνητο, πεζό και ποδηλάτη), συγκρούσεις ελιγμών με χαμηλή ταχύτητα και συγκρούσεις λόγω αλλαγής λωρίδας
• Μετά την σύγκρουση: Πληροφορίες διάσωσης

Στόχος του EuroNCAP είναι να επεκτείνει σταδιακά το πεδίο των δοκιμών, ώστε να περιλαμβάνει επίσης προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης σε μεταγενέστερο στάδιο, καθώς και τη δοκιμή φορτηγών σε διάφορους τομείς μεταφορών.

Διαβάστε την πλήρη έκθεση δοκιμής EuroNCAP: Link

Διαβάστε περισσότερα για τη VolvoTrucks σχετικά με το EuroNCAP εδώ:Link